Halvårsrapport 1. halvår 2026

Statens vegvesen har på oppdrag fra Samferdselsdepartementet utredet fremtidig eierskap av AutoPASS kjerne og kommunikasjonslinjene til bomstasjonene. AutoPASS kjerne består av flere IT-komponenter, der hovedfunksjonene er prising av bompengepasseringer og utveksling av data i verdikjeden. AutoPASS kjerne er den delen av verdikjeden/IT-systemet i bompengeinnkrevingen som per i dag ikke driftes og forvaltes av bompengeselskapene. Fjellinjen og Statens vegvesen anbefaler ulike modeller for fremtidig eierskap og forvaltning av AutoPASS kjerne, men begge alternativene kan vise til store besparelser sammenlignet med dagens kostnadsnivå. Det er opp til Samferdselsdepartementet å konkludere på fremtidig eierskap og utredningens anbefaling ble oversendt til Samferdselsdepartementet i slutten av juni.

Oslopakke 3 har vedtatt en ordinær KPI-justering av takstene 1. januar 2027, samt en større økning av takstene fra 1. januar 2028 hvor lette kjøretøy får den kraftigste økningen. Det forventes at trafikkvolumet fortsatt vil være stabilt, og økte takster for lette elektriske kjøretøy bidrar til at Fjellinjens inntekter påvirkes mindre av veksten i andelen elektriske kjøretøy. Vedtaket fattet av partene i Oslopakke 3 om takstøkninger i 2028 fører til økt forutsigbarhet for Fjellinjens inntekter frem i tid.

Dagens handlingsprogram for Oslopakke 3 legger opp til en økning av rentebærende gjeld i årene fra 2026 til og med 2030, hvor den forventede gjeldsøkningen i 2026 er på NOK 1 100 millioner. Etter 2030 er det planlagt at gjelden gradvis reduseres. Styringsgruppen til Oslopakke 3 har vedtatt å forlenge levetiden til Oslopakke 3, og Fjellinjens rett til å kreve inn bompenger på vegne av
Oslopakke 3, fra 2036 til 2045. Dette må endelig vedtas av Stortinget.

Oslo, 20. august 2026